După 14 ani în care a plătit simultan doi directori generali la DRDP Iași, direcția regională din subordinea CNAIR, compania de stat, anunță că situația va continua până când unul dintre ei va ieși la pensie. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, admite că nu a găsit altă soluție, iar rezolvarea vine nu prin reformă administrativă, ci prin retragerea lui Ovidiu Laicu.
CNAIR îi va păstra în funcție pe cei doi directori ai DRDP Iași până când unul dintre ei va ieși la pensie. „Situația nu s-a schimbat. Nu avem ce face. Unul dintre directori a fost numit, al doilea a câștigat în instanță faptul că trebuie reîncadrat. Oricum, situația nu va continua foarte mult pentru că în vară unul dintre aceștia va ieși la pensie”, a declarat pentru NewsCenter.ro un reprezentant al CNAIR.
NewsCenter.ro a aflat că este vorba despre Ovidiu Laicu, directorul susținut de PSD, aflat în funcție din 2012.
Declarația confirmă oficial ceea ce, în practică, s-a întâmplat în ultimii 14 ani. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a preferat să plătească doi directori generali la DRDP Iași, în loc să rezolve administrativ sau politic conflictul.
14 ani cu doi directori generali
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași, structură regională a CNAIR pentru Moldova, funcționează din 2012 cu doi directori: Ovidiu Laicu, susținut de PSD, și Dănuț Pilă, susținut în prezent de PNL și fost ofițer SRI.
Conflictul a început în octombrie 2012, când Pilă, numit în perioada guvernării PDL, a fost demis după instalarea USL la putere. În locul său a fost numit Laicu. Pilă a contestat decizia în instanță și a câștigat șapte procese împotriva CNAIR, obținând reintegrarea și plata drepturilor salariale pentru perioada 2012–2017.
Problema: între timp, funcția fusese ocupată.
În loc să îl transfere pe unul dintre directori într-o altă direcție regională sau să restructureze posturile, CNAIR a ales soluția de compromis – i-a menținut pe amândoi. Doar unul a avut drept de semnătură efectivă, dar ambii au fost plătiți la nivel de director general.
Peste 1,5 milioane de euro din bani publici
Între 2012 și 2025, fiecare dintre cei doi directori a încasat, doar din salarii brute, aproape 800.000 de euro. În total, dubla conducere a costat bugetul public peste 1,5 milioane de euro.
Datele consultate din declarațiile de avere arată o creștere constantă a remunerațiilor:
- 2012 – 25.000 euro/an
- 2016 – 50.500 euro/an
- 2020 – 58.000 euro/an
- 2024 – 70.000 euro/an
- 2025 – prognozat 72.000 euro/an
În 2024, Ovidiu Laicu a declarat un venit anual de 224.906 lei, incluzând salariul de director și indemnizația de consilier local. Deține peste 700.000 lei în conturi și depozite, un apartament în Iași și un autoturism Volkswagen fabricat în 2023.
Dănuț Pilă a declarat pentru 2024 venituri totale de 244.866 lei, dintre care 56.500 lei reprezintă pensie militară. Deține o casă de 205 mp în Valea Lupului, două autoturisme și are un credit bancar de 250.000 lei.
CNAIR: în loc să taie, a mai creat o funcție
Într-un alt articol citat de PressHub, CNAIR a explicat că a reorganizat organigrama și a introdus o nouă funcție de director, justificând măsura prin necesitatea „optimizării managementului” și adaptării la volumul crescut de investiții.
În practică, însă, reorganizarea nu a eliminat suprapunerea, ci a formalizat-o. În loc să reducă cheltuiala, compania a preferat să creeze un nou post de conducere.
Directorul general al CNAIR, Cristian Ovidiu Cătălin Pistol, aflat la conducerea companiei cu mandat complet până în 2027, nu a oferit explicații publice privind menținerea acestei situații timp de peste un deceniu.
