Premierul Ilie Bolojan a semnat Decizia nr. 100/2026 prin care, la propunera Ministerului Transporturilor, Adrian-Daniel Găvruță este numit, pentru șase luni, secretar general adjunct al ministerului de resort. Decizia este de fapt o prelungire a mandatului său temporar primit la minister în 2025.
Numirea lui Adrian-Daniel Găvruță în funcția de secretar general adjunct la Transporturi readuce în discuție legăturile sale profesionale cu fostul ministru Sorin Grindeanu, în perioada căruia a fost promovat în mai multe poziții-cheie din sistem.
Guvernul României a oficializat, prin Decizia nr. 100 din 3 aprilie 2026, publicată în Monitorul Oficial al României, numirea lui Adrian-Daniel Găvruță în funcția de secretar general adjunct al Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Măsura este una temporară, pentru o perioadă de șase luni, și se realizează prin detașare, începând cu data de 26 aprilie 2026.
Promovat în mandatul lui Grindeanu
Nu există confirmări oficiale că Adrian-Daniel Găvruță ar fi „omul de încredere” al lui Sorin Grindeanu, însă parcursul profesional al lui Adrian-Daniel Găvruță indică o apropiere de zona de decizie din Ministerul Transporturilor în perioada în care acesta era condus de actualul lider social-democrat.
Găvruță a ocupat funcții importante în minister și în companiile din subordine, inclusiv poziții de conducere în zona feroviară, fiind implicat în proiecte de modernizare și digitalizare. Menținerea sa în structuri relevante ale ministerului sugerează o continuitate administrativă și o integrare în echipa care a gestionat domeniul transporturilor în ultimii ani.
Anterior acestei numiri, Adrian-Daniel Găvruță ocupa funcția de șef serviciu în cadrul Direcției Generale Regionale a Finanțelor Publice Timișoara. A fost purtătorul de cuvânt al instituției. Județul Timiș este fieful lui Sorin Grindeanu.
Numire la cererea ministerului condus de Ciprian Șerban
Potrivit documentului semnat de premierul Ilie Bolojan și contrasemnat de secretarul general al Guvernului, Ștefan-Radu Oprea, numirea are la bază solicitarea Ministerului Transporturilor, dar și avizul Agenția Națională a Funcționarilor Publici. Funcția ocupată de Găvruță este una din categoria înalților funcționari publici, ceea ce presupune un rol esențial în coordonarea administrativă a ministerului.
Cu toate acestea, el nu este un nume nou în administrația centrală. De-a lungul carierei, a mai ocupat poziții de conducere, inclusiv cea de secretar de stat în Ministerul Transporturilor, unde a fost implicat în proiecte de digitalizare și modernizare a sistemului feroviar. De asemenea, a activat și în Ministerul Cercetării, Inovării și Digitalizării, precum și în fostul Minister al Comunicațiilor.
Specialist în mai multe domenii: de la finanțe, la poștă și căi ferate
Absolvent al Universității „Politehnica” din Timișoara și cu studii la Colegiul Național de Apărare, Găvruță este considerat un tehnocrat cu experiență în administrație, dar și cu susținere în zona politică a PNL Timiș. De altfel, promovarea sa în funcții-cheie a fost constantă în ultimii ani, în special în domenii care implică management administrativ și coordonare instituțională.
Adrian-Daniel Găvruță are un parcurs profesional extins în administrația publică și în zona academică. Din 2019 ocupă funcția de secretar general în Ministerul Comunicațiilor și Societății Informaționale, după ce anterior a fost secretar general adjunct în aceeași instituție, în mai multe mandate între 2017 și 2019. În paralel, din octombrie 2017, este președinte al Consiliului de Administrație al Companiei Naționale Poșta Română.
A ocupat și funcții de conducere în domeniul resurselor umane în cadrul ministerului, precum și poziții în administrația fiscală din Timiș, unde a fost șef serviciu și purtător de cuvânt. Din 2016 este membru în CA al Institutului Național de Cercetare-Dezvoltare în Informatică și a activat ca lector universitar.
Posibilă incompatibilitate
Numirea sa la conducerea administrativă a Ministerului Transporturilor vine după o numirea controversată. Potrivit unor informații publicate de ClubFeroviar.ro, Găvruță ar fi deținut simultan calitatea de membru în Adunarea Generală a Acționarilor (AGA) a CFR SA și de membru în Consiliul de Administrație al companiei Carpatica Feroviar SA.
Conform legislației în vigoare, în special art. 7 lit. e) din cadrul reglementărilor adoptate pentru a asigura imparțialitatea în sectorul feroviar, este interzisă deținerea concomitentă a funcției de membru în AGA a administratorului infrastructurii feroviare și a unei funcții în conducerea unui operator de transport feroviar. Scopul acestei reguli este de a preveni conflictele de interese și influențarea deciziilor în favoarea anumitor operatori.
Întrebat despre această posibilă incompatibilitate de ClubFeroviar.ro, Găvruță a susținut că activitatea sa în AGA este una de reprezentare, desfășurată pe bază de mandat, iar deciziile sunt luate în conformitate cu instrucțiunile primite de la minister. În ceea ce privește implicarea în Carpatica Feroviar, acesta a afirmat că societatea nu este încă operațională și că nu intenționează să candideze pentru un mandat pe termen lung în conducerea acesteia. De asemenea, a precizat că activitatea din AGA nu este remunerată.
Averea lui Găvruță
Potrivit ultimei declarații de avere publice, cea din 2025, acesta deține două terenuri intravilane: unul de 1.600 mp în județul Timiș, cumpărat în 2002, și un altul de 1.000 mp în Văliug, județul Caraș-Severin, achiziționat în 2017.
La capitolul bunuri mobile, Găvruță are mai multe autovehicule, inclusiv un VW Golf 4, un Opel Frontera și o Dacia Supernova, dar și două motociclete.
În ceea ce privește lichiditățile, acesta declară conturi bancare deschise în 2022 și 2024, la Raiffeisen Bank, BCR și Alpha Bank, cu sume care depășesc cumulativ 200.000 de lei și aproximativ 5.000 de euro. Nu sunt menționate datorii sau credite, ceea ce indică o situație financiară stabilă.
Veniturile sale anuale provin în principal din funcția publică: peste 206.000 de lei ca secretar general adjunct, la care se adaugă venituri din activitatea universitară și din participarea în diverse comisii sau structuri de conducere, inclusiv circa 74.000 de lei din poziția de președinte CA la Administrația Porturilor Maritime Constanța.
