Maximus Labs susține că drona terestră MAX1 este deja folosită pe front. Firma, înființată în iunie 2026, este deținută de Bogdan-Alexandru Rădulescu și Ștefan Dănilă. Rădulescu promovează platforma pentru misiuni civile și militare și invocă o cooperare cu ICI București și ROMARM.
Drona terestră MAX1 ar fi deja folosită într-un teatru de operațiuni militare, potrivit companiei care o promovează, Maximus Labs. Firma nu a precizat armata care o utilizează sau locul desfășurării. Platforma pe șenile este prezentată ca un sistem pentru intervenții civile și misiuni militare, dezvoltat în cooperare cu ICI București și ROMARM.
Bogdan-Alexandru Rădulescu deține 96,15% din Maximus Labs SRL, iar Ștefan Dănilă are o participație de 3,85%, potrivit datelor de companie de pe platforma ListaFirme.ro. Societatea, înregistrată în iunie 2026, este asociată proiectului MAX1, un vehicul terestru fără pilot, pe șenile. În comunicarea publică, Alexandru Rădulescu prezintă platforma drept un produs dezvoltat integral în România.
Compania are un capital social de 520 de lei: aportul lui Rădulescu este de 500 de lei, iar cel al lui Dănilă de 20 de lei. Capitalul social nu reprezintă valoarea investiției în dezvoltare sau costul robotului și nu permite estimarea resurselor financiare ale proiectului.
Rădulescu controlează firma și promovează public tehnologia
Asociatul majoritar este și singurul administrator indicat în fișa societății. Bogdan-Alexandru Rădulescu figurează cu data numirii 8 iunie 2026 și cu un mandat până la 8 iunie 2076, adică pentru 50 de ani.
Pe LinkedIn, Alexandru Rădulescu se prezintă drept fondator al Maximus Labs și publică frecvent materiale despre robotică, drone și inteligență artificială. Numărul de contact pe care îl folosește în comunicări coincide cu cel din fișa societății. În presa de specialitate este prezentat ca director executiv al proiectului.
Contul său promovează atât MAX1, cât și roboți umanoizi și o arhitectură de inteligență artificială denumită „Spatial Brain”. Rădulescu susține că aceasta permite sistemelor robotice să înțeleagă mediul și să își adapteze acțiunile.
În postările sale invocă parteneriate cu ICI București și ROMARM, precum și colaborări sau proiecte cu furnizori internaționali de tehnologie. Aceste prezentări conturează profilul său de antreprenor și promotor al proiectului, fără să ofere însă un CV complet și verificabil al studiilor și experienței profesionale anterioare.
Ștefan Dănilă, asociatul cu 3,85%, nu apare în conducerea administrativă. Fișa indică o legătură cu o persoană fizică autorizată din Balotești, Ilfov, cu același nume. Datele disponibile nu precizează rolul său tehnic sau operațional în dezvoltarea MAX1.
Cum descrie Rădulescu drona terestră
Într-un mesaj de promovare în limba engleză, Rădulescu folosește superlative pentru a descrie vehiculul.
„Suntem mândri să prezentăm UGV Max 1, probabil cel mai versatil și performant vehicul terestru fără pilot, multirol și cu utilizare duală, de pe piață”, afirmă el, în traducere.
Rădulescu susține că platforma este „dezvoltată integral în România, în strânsă cooperare” cu Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare în Informatică – ICI București și ROMARM și că reprezintă „un vârf al ingineriei europene”. Acestea sunt afirmațiile sale despre produs și colaborări, nu rezultatul unei evaluări comparative independente.
În aceeași prezentare, el pune accent pe deplasarea în medii dificile, inclusiv coborârea scărilor, și pe funcțiile de autonomie:
„Max 1 dispune de autonomie avansată bazată pe inteligență artificială, poate opera pe o rază de până la 20 km și este pe deplin capabil să execute misiuni complexe în autonomie completă”, susține Rădulescu.
Arhitectura modulară ar permite, potrivit acestuia, sute de aplicații. Pentru sectorul civil enumeră deszăpezirea, logistica pe șantiere, agricultura și intervențiile în caz de dezastre. Pentru apărare și securitate menționează configurații antiaeriene și antidronă, intervenții asupra munițiilor explozive, transport tactic și evacuare medicală.
Rădulescu afirmă, de asemenea, că rețeaua națională de service este pregătită să asigure mentenanța și sprijinul tehnic.
„UGV Max 1 a trecut cu succes toate testele riguroase de performanță și fiabilitate. Este complet optimizat și pregătit pentru desfășurare”, spune el în mesaj, anunțând lansarea vânzărilor din iulie, exclusiv pe bază de comandă.
Ce precizează pagina tehnică a produsului
Site-ul companiei descrie MAX1 ca pe o platformă electrică pe șenile, cu o masă operațională de aproximativ 500 de kilograme și o sarcină utilă maximă de 800 de kilograme. Sunt indicate o viteză de până la 12 km/h și o autonomie de deplasare de 22 km.
Pagina explică operarea de la distanță prin controler, tabletă sau aplicație, cu imagini video și telemetrie. Navigația GPS adaugă revenirea automată și patrularea pe puncte programate, cu operatorul implicat în control.
Este o distincție relevantă față de formula „autonomie completă” din mesajul de promovare: automatizarea unor funcții de navigație nu înseamnă că toate configurațiile execută independent orice misiune. De altfel, configurația cu stație de armament telecomandată este prezentată pe site ca fiind în testare.
Firma are patru luni, proiectul își revendică un istoric mai lung
Maximus Labs SRL, CUI 54901937, a fost înregistrată la 12 iunie 2026 și are sediul pe strada Lămâiului nr. 4, în Sectorul 1 al Capitalei. Activitatea principală este realizarea de software la comandă, cod CAEN 6210, conform platformei ListaFirme.ro.
Pe site, compania datează începutul programului de drone autonome în 2024. Într-o postare despre prezentarea produsului la BSDA, Rădulescu invocă și 12 ani de muncă. Aceste referințe trebuie separate de vechimea actualului SRL: informațiile publice consultate nu lămuresc entitățile prin care s-au desfășurat toate etapele anterioare.
Societatea figurează activă fiscal și plătitoare de TVA din 16 iunie 2026. Nu sunt indicate restanțe ANAF la actualizarea din 30 iunie.
