Autoritatea Rutieră Română este instituția-cheie care reglementează transportul rutier în România. Ea se află în centrul unui scandal de corupție de amploare, după ce directorul general este acuzat de procurorii DNA că ar fi coordonat o rețea de mită pentru fraudarea examenelor profesionale. Ce tarife practică ARR și cine le plătește.
Autoritatea Rutieră Română (ARR) este organismul tehnic specializat al Ministerul Transporturilor pentru transportul rutier, desemnat să asigure:
– licenţierea operatorilor de transport rutier şi a operatorilor economici care efectuează activitaţi conexe transportului rutier;
– eliberarea licenţelor de traseu operatorilor de transport rutier care efectuează transport rutier de persoane prin servicii regulate
– certificarea întreprinderilor care efectuează transport rutier în cont propriu
– autorizarea şcolilor de conducători auto şi a instructorilor auto;
– activitatea de registru pentru operatorii de transport rutier, întreprinderile care efectuează transport rutier în cont propriu şi auditorii de siguranţă;
– eliberarea certificatelor / atestatelor profesionale pentru personalul de specialitate din domeniul transporturilor rutiere;
– punerea în aplicare a normelor tehnice şi a reglementărilor specifice transporturilor rutiere, pe baza împuternicirii date de Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii;
– eliberarea cartelor tahografice;
– gestionarea efectuării evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, auditului de siguranţă rutieră, inspecţiei de siguranţă precum şi desfăşurarea activităţilor de formare, atestare, instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră;
Conducerea ARR
Instituția este condusă de un consiliu de conducere, format dintr-un președinte și șase membri: Anton Cristian, președinte director general, Gabriela Simona Constantin, Victoria Ghinea, Valentin Niță, Robert Alexandru David, Cristina Comșa și Violeta Constantin.
Autoritatea are nu mai puțin de 38 de compartimente, servicii și direcții. În plus, fiecare județ are câte o agenție condusă de un șef de agenție.
Tarifele practicate de ARR variază în funcție de serviciul prestat. Astfel, eliberarea licenței comunitare pentru transportul de mărfuri, eliberarea certificatului de transport în cont propriu, eliberarea autorizației pentru transportul rutier național (pentru transport rutier de vehicule defecte sau avariate), costă 1000 de lei/bucată, fiind valabil 10 ani.
Eliberarea de copii pentru documentele de mai sus costă 360 de lei și e valabilă 1 an.
Taxa pentru eliberarea autorizatiei de scoală conducători auto este de 700 de lei /an.
Eliberarea licenței pentru activități conexe transportului rutier – activități desfășurate de autogară – 5000 de lei pe 5 ani, tariful pentru eliberarea/înnoirea/înlocuirea/schimbarea cartelelor tahografice – 300 de lei pe bucată, eliberarea sau vizarea certificatelor profesionale pentru conducătorii auto care efectuează transport rutier în regim de taxi 200 de lei.
Acuzațiile DNA
Procurorii DNA Cluj solicită arestarea preventivă a directorului general al Autorităţii Rutiere Române (ARR), Cristian Anton, suspectat că a constituit o grupare organizată, împreună cu administratorul unei firme – reţinut şi el – şi cu deţinătorul unui centru de pregătire profesională. Aceştia au urmărit ”o acţiune concertată” prin care, contra unor sume de bani primite ca mită, să permită fraudarea examenelor teoretice pentru obţinerea atestatelor/certificatelor de pregătire profesională desfăşurate în cadrul ARR. Anton ar fi coordonat activitatea grupării, primind zeci de mii de euro ca mită doar pentru examene organizate în luna martie. De altfel, la locuinţa au fost găsiţi, la percheziţie, circa 500.000 de euro. Alţi opt inculpaţi sunt cercetaţi sub control judiciar.
