ANAF Antifraudă a declanșat o amplă acțiune de control asupra comerțului cu autoturisme second-hand. În prima etapă, inspectorii au selectat 35 de entități economice care au în stoc mașini cu o valoare estimată la peste 38 de milioane de euro. ANAF spune că va verifica traseul fiscal al autoturismelor, de la achiziție până la vânzarea către client și încasarea banilor.
Direcția Generală Antifraudă Fiscală (DGAF) din cadrul ANAF a anunțat joi declanșarea, la nivel național, a „Acțiunii ATOM – Analiza și Trasabilitatea Operațiunilor cu Mașini”, destinată operatorilor economici care comercializează sau intermediază vânzarea de autoturisme second-hand.
În prima etapă au fost selectate, în urma unei analize de risc, 35 de entități, pentru care ANAF a identificat un stoc de autoturisme evaluat la peste 38 de milioane de euro.
ANAF verifică dacă mașinile din parcuri apar și în acte
Inspectorii antifraudă vor verifica dacă activitatea economică desfășurată efectiv de comercianți corespunde cu ceea ce apare în documentele fiscale și în evidențele financiar-contabile.
Unul dintre obiectivele principale este verificarea concordanței dintre autoturismele existente fizic în parcurile auto și cele înregistrate în evidențele firmelor.
ANAF va urmări, de asemenea, proveniența și circuitul comercial al mașinilor, achizițiile intracomunitare și modul în care acestea sunt declarate, precum și respectarea condițiilor pentru aplicarea regimului special de TVA pentru bunurile second-hand. Un alt punct al controalelor îl reprezintă diferențele dintre prețurile la care sunt comercializate autoturismele și valorile înscrise în documentele fiscale.
Inspectorii vor verifica și dacă toate vânzările sunt fiscalizate și dacă veniturile obținute din aceste operațiuni sunt înregistrate integral.
Riscurile fiscale urmărite de Antifraudă
Potrivit ANAF, acțiunea ATOM vizează mai multe categorii de risc fiscal asociate comerțului cu mașini second-hand. Printre acestea se numără nedeclararea integrală a veniturilor, nefiscalizarea unor vânzări, diminuarea valorii declarate a autoturismelor și aplicarea necorespunzătoare a regimului special de TVA.
Antifrauda verifică inclusiv posibilitatea diminuării nejustificate a marjei comerciale, declararea necorespunzătoare a achizițiilor intracomunitare și existența unor diferențe între stocul fizic al unui parc auto și stocul înregistrat în contabilitate.
O altă zonă urmărită este folosirea unor forme de intermediere despre care inspectorii consideră că nu reflectă realitatea economică a tranzacțiilor.
Cum au fost alese firmele
Cele 35 de entități nu au fost selectate aleatoriu, ci pe baza unei analize de risc realizate de DGAF. ANAF spune că în această analiză au fost luate în calcul, printre altele, volumul autoturismelor oferite spre vânzare în raport cu activitatea declarată de firme, nivelul achizițiilor intracomunitare, regimul de TVA utilizat și diferențele dintre informațiile publice privind prețurile și datele fiscale disponibile.
Inspectorii au analizat și eventualele neconcordanțe privind stocurile și fluxurile comerciale.
În cazul în care inspectorii identifică încălcări ale legislației fiscale, acestea urmează să fie documentate, iar măsurile vor fi stabilite în funcție de natura și gravitatea faptelor constatate. Rezultatele controalelor vor fi centralizate și analizate de DGAF, iar ANAF precizează că informațiile care pot fi făcute publice vor fi comunicate ulterior, cu respectarea prevederilor privind secretul fiscal.
