Ministerul Transporturilor a introdus tarife distincte pentru vehiculele electrice de transport marfă de peste 3,5 tone. Acestea sunt calculate pornind de la tariful camioanelor EURO VI, redus cu 75%, cu eliminarea fracțiunilor de ban.
Pentru un camion electric de cel puțin 12 tone, tariful este de 12 bani pe kilometru pe autostrăzi și drumuri expres, față de 48 de bani pentru un vehicul EURO VI din aceeași categorie.
Modificarea este prevăzută în Ordinul nr. 959 din 8 octombrie 2026, publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 847 din aceeași zi. Documentul este semnat de secretarul de stat Horațiu-Lucian Cosma, pentru ministrul interimar al transporturilor și infrastructurii.
Ordinul modifică actul nr. 1.925/2025, prin care au fost stabilite categoriile de vehicule și tarifele unitare TollRo. Comparativ cu grila inițială, valorile pentru clasele EURO VI, EURO V-IV și EURO III-0 rămân aceleași. Noutatea principală este introducerea unei coloane separate pentru vehiculele electrice.
TollRo este tariful calculat în funcție de distanța parcursă pentru transportul de marfă de peste 3,5 tone. Potrivit CNAIR, platforma funcționează în regim operațional din 1 octombrie 2026. Costul depinde de masa totală maximă autorizată a vehiculului, tipul drumului și categoria de emisii.
Cât plătesc transportatorii
Toate valorile din noua anexă sunt exprimate în lei pe kilometru și includ TVA:
Încadrarea se face după masa totală maximă autorizată din documentele vehiculului, nu după greutatea încărcăturii transportate la un anumit moment. Un vehicul cu MTMA de exact 12 tone intră în categoria a III-a.
Diferență de 360 de lei la 1.000 de kilometri pe autostradă
Aplicând tarifele din ordin, pentru 1.000 de kilometri parcurși exclusiv pe autostrăzi sau drumuri expres, un camion electric de cel puțin 12 tone ar avea un cost TollRo de 120 de lei.
Pentru aceeași distanță și aceeași categorie de masă, un camion EURO VI ar plăti 480 de lei, unul EURO V-IV ar plăti 550 de lei, iar unul EURO III-0 ar plăti 620 de lei. Diferența dintre vehiculul electric și cel EURO VI este de 360 de lei.
Pe drumuri naționale, aceeași distanță ar costa 60 de lei pentru camionul electric, 240 de lei pentru EURO VI, 280 de lei pentru EURO V-IV și 310 lei pentru EURO III-0.
Acestea sunt calcule orientative realizate pe baza grilei publicate și privesc exclusiv TollRo. Pentru un traseu care combină autostrăzi și drumuri naționale, costul se determină separat pentru distanța parcursă pe fiecare categorie de drum.
Cum se acordă reducerea pentru electrice
Tariful pentru vehiculele electrice se obține prin reducerea cu 75% a tarifului EURO VI și eliminarea fracțiunilor de ban. Regula se aplică și după fiecare actualizare a tarifului de referință.
Rotunjirea în jos face ca, în unele categorii, reducerea efectivă din tabel să depășească ușor 75%. De exemplu, pentru vehiculele de peste 7,5 tone și sub 12 tone care circulă pe drumuri naționale, un sfert din tariful EURO VI de 0,14 lei este 0,035 lei. Prin eliminarea fracțiunii de ban, tariful electric devine 0,03 lei pe kilometru.
Pentru identificarea vehiculelor electrice care nu au atribuită o clasă EURO, ordinul prevede folosirea mențiunii privind sursa de energie din rubrica P.3 a certificatului de înmatriculare sau din documentul echivalent emis de statul de înmatriculare.
Definiția din ordin acoperă autovehiculul propulsat electric, în locul unui motor cu ardere internă, precum și ansamblul format din acesta și semiremorca ori remorcile tractate.
Vehiculele mai poluante plătesc mai mult
Anexa păstrează regula potrivit căreia tariful EURO V-IV se calculează prin majorarea cu 15% a reperului EURO VI, iar cel pentru EURO III-0 prin majorarea cu 30%. Valorile din tabel sunt exprimate la nivel de ban.
Tariful include atât utilizarea infrastructurii, cât și costurile externe asociate poluării atmosferice. Componenta de infrastructură acoperă întreținerea, reparațiile structurale și exploatarea sistemului electronic de taxare.
Componenta de poluare privește prejudiciile aduse sănătății și mediului de emisiile generate de trafic, inclusiv particulele în suspensie, oxizii de azot și compușii organici volatili.
Ordinul corectează și trimiterea din articolul privind rotunjirea tarifelor actualizate: aceasta se face la alineatul (3), care reglementează actualizarea. În forma anterioară, alineatul privind rotunjirea făcea trimitere la el însuși.
Pentru tarifele generale, fracțiunile de cel puțin jumătate de ban se rotunjesc în sus, iar cele de până la 0,49 bani se elimină. Pentru electrice, se aplică regula distinctă de eliminare a fracțiunilor de ban, după calcularea reducerii.
