Confruntat cu lipsuri majore de personal, după opt luni de inactivitate, Liberty Galați transferă sau califică rapid specialiști, în speranța repornirii unor secții în regim de tolling (închiriere).
Mutarea vine pe fondul unui blocaj financiar major. Licitația de vânzare a activelor a eșuat recent, forțând administrația să caute soluții alternative de finanțare a producției.
Strategia de avarie: Închiriere și reorganizarea forței de muncă
Planul de revigorare pe termen scurt se bazează pe un contract de tolling (procesare în sistem de închiriere a capacităților). Acesta garantează procesarea unei cantități inițiale de 20.000 de tone de oțel în cadrul sectorului Laminoare Benzi la Cald (LBC).
Documentele interne arată că structura de costuri este strict delimitată. Liberty Galați va acoperi integral salariile pe perioada pregătirilor tehnice. Ulterior, compania parteneră de tolling va prelua integral cheltuielile cu personalul în momentul în care producția efectivă va demara.
Pentru a compensa deficitul acut de specialiști, combinatului i s-a impus o reorganizare internă agresivă. Strategia include transferuri masive de personal din zona primară către sectoarele de producție și echipele suport. În paralel, se desfășoară cursuri accelerate de calificare pentru laminoriști la Laminorul de Tablă Groasă (L.T.G.) și finisori pentru Laminorul Benzi la Cald (LBC), urmând programe similare pentru decapatori și sudori. Pentru a acoperi toate posturile critice, managementul a decis transformarea contractelor ucenicilor în angajări pe perioadă nelimitată și chiar reîncadrarea pensionarilor specializați.
Dincolo de eforturile logistice, climatul intern rămâne tensionat din cauza întârzieriiplăților. Problemele administrative și absența personalului responsabil cu pontajele au decalat calendarul financiar.
Viitorul incert: O nouă licitație cu preț redus
Această mobilizare operațională are loc pe fundalul unui eșec major în tentativa de privatizare sau restructurare a acționariatului. Cinci mari competitori industriali cumpăraseră caietul de sarcini pentru licitația programată în primăvară, conform Europa Liberă. Condiția de participare s-a dovedit însă o barieră de netrecut. Niciun ofertant nu a depus scrisoarea de garanție bancară de 7% din valoarea de pornire, adică suma de 49 de milioane de euro.
Deși colosul industrial de la Galați este evaluat la minimum 709 milioane de euro, lipsa de lichidități și riscurile asociate pieței au blocat procesul de vânzare. Reprezentanții combinatului pregătesc deja o nouă rundă de licitație, programată pentru luna mai. Pentru a atrage investitorii, prețul de pornire va fi diminuat semnificativ, la 444 de milioane de euro. Repornirea laminoarelor devine astfel cartea decisivă pe care conducerea o joacă pentru a menține valoarea activelor active și a demonstra viabilitatea combinatului în fața viitorilor cumpărători.
