Ministerul Finanțelor a anunțat că reducerea temporară cu 25% a accizei aplicate motorinei standard va rămâne în vigoare și în perioada 16-30 septembrie 2026. Decizia a fost luată în urma evaluării bilunare prevăzute de Legea nr. 162/2026 și continuă măsura aplicată în prima jumătate a lunii, în contextul presiunilor persistente asupra pieței carburanților.
Măsura nu reprezintă, așadar, o nouă ieftinire a motorinei față de primele două săptămâni ale lunii septembrie, ci menținerea reducerii deja aplicate. Ministerul explică decizia prin evoluția cotațiilor internaționale ale motorinei și prin creșterea prețului mediu de comercializare la pompă.
„Ministerul Finanțelor menține la 25% reducerea temporară a accizei aplicabile motorinei standard pentru intervalul 16–30 septembrie 2026, în urma noii evaluări bilunare prevăzute de mecanismul instituit prin Legea nr. 162/2026. Măsura continuă intervenția aplicată în prima jumătate a lunii septembrie, când reducerea accizei a fost, de asemenea, de 25%, și reflectă menținerea presiunilor pe piața carburanților”, se arată în comunicatul instituției.
Acciza este redusă cu aproximativ 70 de bani pentru fiecare litru
Reducerea cu 25% înseamnă o diminuare a accizei cu 701,07 lei pentru fiecare 1.000 de litri de motorină standard, echivalentul a aproximativ 70 de bani pe litru. Calculată în funcție de greutate, scăderea este de 829,69 lei pentru fiecare tonă de motorină.
În perioada 16–30 septembrie 2026, nivelul efectiv al accizei va rămâne la 2.103,22 lei pentru 1.000 de litri, respectiv la 2.489,05 lei pe tonă. Fără intervenția statului, acciza rezultată din cifrele comunicate de minister ar fi fost de 2.804,29 lei pentru 1.000 de litri sau de 3.318,74 lei pe tonă.
Diminuarea accizei cu aproximativ 70 de bani pe litru nu înseamnă însă, în mod automat, că șoferii vor plăti la pompă un preț mai mic cu exact aceeași sumă. Prețul final include TVA, costurile de achiziție și transport, marjele comerciale și evoluțiile pieței internaționale. Efectul măsurii trebuie analizat în raport cu prețul care s-ar fi format în absența reducerii fiscale.
„Reducerea de 25% reprezintă o diminuare cu 701,07 lei/1.000 litri, respectiv 829,69 lei/tonă. Astfel, în intervalul 16–30 septembrie 2026, nivelul efectiv al accizei pentru motorina standard comercializată pe piața internă va rămâne de 2.103,22 lei/1.000 litri, respectiv 2.489,05 lei/tonă. Mecanismul este calibrat în funcție de evoluția cotațiilor internaționale și a prețurilor de la pompă, cu scopul de a limita efectele acestora asupra populației și economiei”, precizează Ministerul Finanțelor.
Cotațiile internaționale au crescut cu peste 51%
Evaluarea realizată pentru a doua jumătate a lunii septembrie indică o creștere cu 51,19% a indicatorului privind variația cotațiilor Platts pentru motorină, denumit VPM. În același timp, variația prețului mediu la pompă al motorinei standard, indicatorul VM, a fost de 27,47%.
Platts reprezintă un reper utilizat pe piața internațională pentru evaluarea produselor petroliere, iar evoluția sa influențează costurile de achiziție ale carburanților. Potrivit mecanismului introdus prin Legea nr. 162/2026, datele privind cotațiile și prețurile de la pompă sunt reevaluate o dată la două săptămâni. În funcție de rezultatele obținute prin formula stabilită legal, autoritățile pot decide nivelul reducerii temporare a accizei.
„Analiza pentru a doua jumătate a lunii septembrie indică o variație a cotațiilor Platts pentru motorină (VPM) de +51,19%, în timp ce variația prețului mediu la pompă al motorinei standard (VM) este de +27,47%. În baza acestor indicatori și a formulei prevăzute de lege, reducerea accizei se menține la nivelul de 25% pentru perioada 16–30 septembrie. Mecanismul instituit prin Legea nr. 162/2026 funcționează dinamic, prin reevaluarea indicatorilor de piață la fiecare două săptămâni”, arată comunicatul.
Guvernul încearcă să limiteze scumpirile în lanț
Menținerea reducerii urmărește să atenueze efectele creșterii prețului motorinei asupra întregii economii. Motorina are o pondere importantă în costurile companiilor de transport, logistică, agricultură și distribuție. Scumpirea carburantului poate fi transferată treptat în tarifele de transport și, ulterior, în prețurile produselor alimentare și nealimentare.
Impactul nu se limitează la șoferii care alimentează direct cu motorină. Costurile mai mari suportate de transportatori pot ajunge în prețul final al bunurilor, deoarece cea mai mare parte a mărfurilor este transportată, cel puțin pe o porțiune a traseului, cu vehicule alimentate cu acest carburant.
Ministerul Finanțelor susține că intervenția fiscală are rolul de a limita acest efect de propagare, fără a fixa administrativ prețurile de vânzare. Nivelul accizei este ajustat temporar, iar piața continuă să stabilească prețul final în funcție de costuri și de cerere.
„Intervenția urmărește limitarea efectului de propagare în lanț al costurilor cu carburanții, în special în transport și logistică, cu impact direct asupra costurilor din economie și asupra prețurilor bunurilor de consum. Ministerul Finanțelor va continua să monitorizeze evoluția cotațiilor internaționale și a prețurilor la pompă, iar indicatorii de piață vor fi reevaluați potrivit mecanismului aplicabil la fiecare două săptămâni”, transmite instituția.
Rubrica de știri economice este realizată de NewsCenter.ro cu ajutorul bazelor de date ale platformei ListaFirme.ro.
