Spedition UMB, compania-fanion a grupului controlat de familia omului de afaceri Dorinel Umbrărescu, a încheiat cu Toyo Aviation un contract pentru operarea și administrarea unui avion privat Cessna Citation M2. Documentul arată că aeronava aparține constructorului de autostrăzi, dar zborurile, autorizațiile și întreținerea sunt gestionate de firma de aviație condusă de Tarek El Feki.
Contractul, datat 4 august 2023, privește aeronava Cessna Citation M2 cu numărul de serie 525-1100 și înmatricularea rezervată YR-HDU, conform datelor obținute de NewsCenter.ro de la persoanele care pretind că au spart baza de date a Toyo Aviation.
Spedition UMB apare în calitate de proprietar, beneficiar și utilizator, fiind reprezentată de administratoarea Alina Nunu. Toyo Aviation este prestatorul și operatorul aerian, reprezentat de Tarek El Feki.
Înțelegerea a fost încheiată pentru trei ani, ceea ce înseamnă că, în lipsa unei încetări anticipate sau a unui act adițional, perioada inițială ajunge până în august 2026.
Avionul, destinat zborurilor cerute de UMB
Conform contractului, aeronava poate fi folosită pentru transportul pasagerilor și al bunurilor, pentru pregătirea piloților sau pentru orice alt zbor solicitat de Spedition UMB și permis de lege. Beneficiarul poate anunța utilizarea avionului în scris sau telefonic, la orice oră și în orice zi a săptămânii.
Toyo Aviation se ocupă de planificarea și supravegherea zborurilor, obținerea sloturilor și permiselor, serviciile de la sol, alimentarea cu combustibil, transferul pasagerilor și bagajelor, catering, curățenie, degivrare și evidența jurnalelor de bord. Compania asigură și managementul continuității navigabilității – serviciile CAMO -, coordonează mentenanța și păstrează documentele tehnice.
Piloții sunt însă selectați, angajați și plătiți de Spedition UMB. Toyo Aviation trebuie să le verifice experiența și documentele și poate refuza un pilot pe care nu îl consideră corespunzător.
NewsCenter.ro a întrebat Toyo Aviation despre condițiile în care baza de date le-a fost spartă și solicitările hackerilor, dar până în acest moment nu am primit niciun răspuns. Nici Dorinel Umbrărescu nu ne-a răspuns la întrebarea legată de acest contract de operare și dacă a fost prelungit.
Valorile financiare au fost ascunse
Contractul stabilește că Spedition UMB suportă toate cheltuielile avionului: costurile zborurilor, întreținerea, reparațiile, asigurarea, parcarea, programele tehnice, inspecțiile și conservarea aeronavei. Toyo Aviation încasează și o taxă lunară de administrare, o sumă pentru fiecare segment de zbor, tarife pentru evaluarea navigabilității și un comision aplicat documentelor de plată.
Valorile acestor tarife, precum și cuantumul garanției și al avansului de operare sunt acoperite în exemplarul analizat. Facturile trebuie achitate în cinci zile lucrătoare, iar întârzierea atrage penalități de 0,1% pe zi. Cheltuielile în valută sunt transformate în lei la cursul BNR din ziua facturării, majorat cu 1%.
Contractul interzice utilizarea avionului în activități legate de armament, jocuri de noroc, pornografie, exploatarea copiilor, deșeuri toxice, materiale radioactive sau transporturi către state supuse embargoului. Toyo Aviation nu poate vinde, închiria sau greva aeronava și nu poate cesiona contractul fără acordul scris al beneficiarului.
Înțelegerea poate fi denunțată de oricare dintre părți cu un preaviz de 90 de zile. La încetare, Toyo trebuie să returneze avionul și documentele sale în cel mult zece zile, într-o stare comparabilă cu cea de la preluare, exceptând uzura normală.
Spedition UMB este una dintre cele mai mari companii românești. În 2025, firma a raportat o cifră de afaceri de 6,17 miliarde de lei și un profit net de 316,37 milioane de lei. Grupul familiei Umbrărescu, care include și Tehnostrade și SA&PE Construct, este principalul constructor român de autostrăzi și lucrează pe proiecte majore precum A7.
Firmele
Potrivit datelor ListaFirme.ro, Spedition UMB SRL este deținută de Mirela Umbrărescu – 79%, UMB Holding SRL – 10%, Petru Răzvan Umbrărescu – 5%, Alexandru Teodor Umbrărescu – 5% și Dorinel Umbrărescu – 1%.
La rândul său, UMB Holding SRL, înființată în iunie 2025, este controlată integral de familia Umbrărescu: Mirela Umbrărescu deține 50%, iar Alexandru Teodor Umbrărescu și Petru Răzvan Umbrărescu au câte 25%. Astfel, direct și prin holding, Spedition UMB se află integral sub controlul familiei Umbrărescu.
Toyo Aviation este deținută prin Toyo Motor Leasing IFN și Toyo Motor Center, conform datelor platformei ListaFirme.ro. Tarek El Feki deține 99% din acțiunile de la Toyo Motor Center. Restul de 1% este deținut de o firmă din același grup, Toyo Motor Broker de Asigurare.
Apoi, Toyo Motor Center este acționar la Motor Aviation, firma care deține avioanele private cu care a zburat Daniel Băluță. Toyo Motor Center deține (direct și indirect) aproape 70% din Toyo Aviation. Restul sunt în dreptul lui Tarek El Feki prin Toyo Motor Leasing.
Toyo Aviation a fost înființată în 2007 și operează avioane private de lux, printre care Cessna Citation, Bombardier Challenger și Embraer Legacy. În 2025, compania era prezentată ca având o flotă de șase aeronave private
