Proiectarea și construirea unui pasaj rutier peste calea ferată, la intersecția cu DN 1H din Șimleu Silvaniei, fac obiectul unei dispute între constructori. Licitația are o valoare estimată de 46,52 milioane de lei, fără TVA, iar una dintre plângerile împotriva deciziei CNSC a ajuns la Curtea de Apel București. În dosar apar asocierea Prodeximp-Gott Strasse, asocierea condusă de Frasinul și Construcții Erbașu.
Procedura, lansată de Orașul Șimleu Silvaniei prin anunțul CN1084717 din 20 august 2025, include serviciile de proiectare, asistența tehnică a proiectantului pe durata șantierului și execuția lucrărilor. În evidența publică consultată, licitația figurează ca suspendată. Nu a fost confirmată semnarea unui contract sau valoarea unei atribuiri definitive.
Ce trebuie construit
Obiectivul este un pasaj rutier peste linia CFR, în zona intersecției cu DN 1H. Valoarea estimată a întregului contract este de 46.522.399,87 lei, fără TVA, iar termenul publicat pentru depunerea ofertelor a fost 26 septembrie 2025. Câștigătorul urma să fie stabilit pe baza celui mai bun raport calitate–preț.
Pentru experiența în execuție, documentația cerea lucrări similare finalizate în ultimii cinci ani, însumând cel puțin 42.966.862 de lei fără TVA, prin maximum trei contracte. Erau acceptate lucrări de construire, modernizare, reabilitare sau extindere a unor poduri, pasaje ori viaducte rutiere.
Separat, pentru proiectare se solicita o experiență de minimum 1,9 milioane de lei fără TVA, realizată prin maximum trei contracte în ultimii trei ani.
Două plângeri împotriva aceleiași decizii CNSC
Dosarul 978/33/2026 privește plângerea formulată de Prodeximp SRL, liderul asocierii cu Gott Strasse SRL, împotriva Deciziei CNSC nr. 2603/C9/2488, 2529 din 11 august 2026.
În proces figurează ca intimați Orașul Șimleu Silvaniei, Construcții Erbașu și asocierea Frasinul–CML.RO–Costin și Vlad Birou de Proiectare.
Inițial, plângerea a fost înregistrată la Curtea de Apel Cluj. La 24 septembrie 2026, instanța a admis excepția necompetenței teritoriale și a trimis cauza la Curtea de Apel București. Soluția privește instanța competentă, fără să stabilească dacă evaluarea ofertelor a fost corectă.
Aceeași decizie CNSC a fost atacată și de asocierea Frasinul-CML.RO-Costin și Vlad Birou de Proiectare, în dosarul 975/33/2026. Și această cauză a fost trimisă de la Cluj la București, tot la 24 septembrie.
Datele disponibile identifică decizia contestată și firmele implicate, dar nu permit prezentarea motivelor complete ale celor două plângeri sau stabilirea unui câștigător definitiv.
Finanțarea condiționează semnarea contractului
Documentația include o clauză suspensivă: desemnarea unui ofertant câștigător nu garantează, singură, începerea investiției.
Semnarea contractului este condiționată de asigurarea finanțării prin parteneriatul dintre administrația locală și Ministerul Transporturilor–CNAIR sau prin alte surse disponibile legal.
Clauza poate opera cel mult 12 luni de la stabilirea câștigătorului. Dacă finanțarea nu este asigurată în acest interval și nu există o altă sursă, documentația prevede anularea procedurii.
