Compania aeriană Dan Air a încheiat anul 2025 cu o cifră de afaceri de 224,2 milioane de lei și un profit net de 11,6 milioane de lei, după ce în 2024 raportase pierderi. Creșterea veniturilor a venit însă împreună cu majorarea datoriilor și a sumelor pe care firma le are de încasat. Bilanțul arată o companie care și-a extins activitatea, dar ale cărei capitaluri proprii au rămas negative.
Cifra de afaceri a Dan Air SRL a urcat de la 176,1 milioane de lei în 2024 la 224,2 milioane de lei în 2025, potrivit datelor financiare ale societății. Diferența este de 48,1 milioane de lei, echivalentul unei creșteri de 27,3%. Evoluția rezultatului net este și mai pronunțată: după o pierdere de 10,86 milioane de lei în 2024, compania a raportat un profit de 11,61 milioane de lei în 2025. Trecerea de la pierdere la profit reprezintă o îmbunătățire a rezultatului cu aproximativ 22,47 milioane de lei; nu poate fi descrisă riguros ca o simplă creștere procentuală a profitului.
Veniturile totale au ajuns la 266,44 milioane de lei, iar cheltuielile totale la 254,17 milioane. Marja profitului net, calculată prin raportare la cifra de afaceri, a fost de aproximativ 5,2%. Numărul mediu de angajați declarat în bilanț a crescut de la 33 la 37. Acest indicator contabil nu arată, singur, câte persoane au lucrat pe toate zborurile operate de companie.
Veniturile companiei
Dan Air obține venituri din trei tipuri de operațiuni: curse regulate sub marca proprie, zboruri charter și contracte ACMI pentru alte companii aeriene. Scietatea a început cu zboruri pentru alți operatori, iar în iunie 2023 a lansat curse regulate proprii. Pe acestea, încasările provin din vânzarea biletelor și a serviciilor suplimentare.
În regim charter, compania este plătită pentru operarea unor zboruri comandate de un partener, potrivit contractului. În sistem ACMI, Dan Air pune la dispoziția altei companii aeronava, echipajul, mentenanța și asigurarea, fiind remunerată pentru această capacitate de transport.
Compania menționează colaborări cu TAROM și Blue Bird, alături de cursele proprii din București și Bacău. Așadar, afacerile sale includ și transport efectuat pentru alți operatori, nu doar bilete vândute direct pasagerilor.
De la Just Us Air la zboruri regulate
Societatea a fost înființată în aprilie 2017 sub numele Just Us Air. Dan Air arată că, în prima etapă, a operat aeronave și echipaje pentru alți transportatori, iar în iunie 2023 a început zborurile regulate sub marca proprie. Compania a fost fondată de pilotul Sorin-Dan Iuhaș, care figurează în datele atașate drept asociat unic și administrator, conform datelor ListaFirme.ro.
Istoricul bilanțurilor arată că avansul nu a fost liniar. Firma a avut o cifră de afaceri de 75,14 milioane de lei în 2019, urmată de 29,46 milioane în 2020 și doar 5,93 milioane în 2021. În 2022 a revenit la 43,3 milioane de lei, apoi a depășit 100 de milioane în 2023. Cifra de afaceri din 2025 este de peste două ori mai mare decât cea din 2023 și de aproape trei ori mai mare decât cea din 2019.
Rezultatele nete au oscilat la rândul lor. Compania a înregistrat pierderi de 13,39 milioane de lei în 2019, un profit de aproximativ 494.000 de lei în 2020, pierderi în 2021 și 2022, un profit de 2,12 milioane în 2023 și din nou pierdere în 2024. Profitul de 11,61 milioane de lei din 2025 este cel mai mare din seria anuală cuprinsă în datele furnizate.
Creanțele și datoriile au crescut mai repede decât încasările disponibile
O privire asupra bilanțului arată și cealaltă parte a expansiunii, așa cum reiese din analiza datelor platformei ListaFirme.ro. Datoriile totale au crescut de la 90,18 milioane de lei la sfârșitul lui 2024 la 126,27 milioane în 2025, adică cu aproximativ 40%. Creanțele au urcat de la 63,91 milioane la 90,88 milioane de lei. Creanțele sunt sume de încasat, fără ca bilanțul sumar să arate când vor intra efectiv în conturi sau de la cine provin.
În același timp, disponibilitățile din casă și bănci au coborât ușor, de la 2,61 milioane la 2,51 milioane de lei. Activele imobilizate înscrise în bilanț au scăzut de la 2,37 milioane la aproximativ 495.000 de lei. Valoarea contabilă redusă a acestor active nu permite, de una singură, stabilirea numărului de aeronave folosite ori a condițiilor în care acestea sunt deținute sau închiriate.
Capitalurile proprii au rămas negative și s-au deteriorat de la minus 17,28 milioane de lei în 2024 la minus 23,33 milioane în 2025, deși anul s-a încheiat pe profit. Situația arată că rezultatul pozitiv din 2025 nu a eliminat dezechilibrul acumulat în bilanț. Pentru a explica exact modificarea capitalurilor proprii ar fi necesare notele detaliate ale situațiilor financiare.
Planuri de extindere și probleme de operare în 2026
DAN AIR a anunțat pentru 2026 extinderea rețelei de zboruri din București către destinații precum Amman, Erevan, Tbilisi și Alep. Într-o comunicare publicată de companie, aceasta a susținut că a transportat peste 272.000 de pasageri în 2025. Sunt date comunicate de operator, distincte de indicatorii din bilanț.
Extinderea a întâmpinat și dificultăți. Într-un comunicat din 31 iulie 2026, Dan AIR a explicat că indisponibilitatea unei aeronave și imposibilitatea de a găsi la timp un înlocuitor au dus la anularea sau amânarea unor zboruri. Compania a precizat că zece rute au funcționat normal, în timp ce zborurile spre patru destinații noi au fost afectate. „Ne cerem sincer scuze tuturor celor ale căror planuri de călătorie au fost afectate”, a transmis operatorul.
Într-o declarație din 2026 despre deschiderea unor rute noi, directorul general Matt Ian David a pus accentul pe extinderea capacității: „Introducerea celei de-a doua aeronave în operarea zborurilor regulate pentru sezonul de vară 2026 ne permite să facem un pas înainte în dezvoltarea Dan Air”.
