Daniel Băluță, primarul Sectorului 4 și președintele PSD București, a zburat la 1 august 2024 cu un avion privat Toyo Aviation pe ruta Atena-Craiova-București, alături de familie, Mihai și Irina Rotaru, Alin și Costina Niculae, precum și de Costin Sebastian Moise, fost deputat PMP și noul om de încredere al primarului. Daniel Băluță și Sebastian Moise au refuzat să răspundă la întrebările NewsCenter.ro. Doar de la biroul de presă al Primăriei Sector 4 ni s-a transmis că edilul nu-și amintește de zboruri, iar dacă ar fi fost, ar fi fost plătite din banii proprii.
Un nou set de date despre zborurile private operate de Toyo Aviation, obținut de NewsCenter.ro, prezintă itinerarul complet al călătoriei făcute de primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, la 1 august 2024. Noile documente arată că edilul nu a folosit avionul privat doar pentru cursa internă Craiova-București, prezentată anterior de NewsCenter.ro. Înaintea acestui segment, Băluță, soția și fiica sa au venit cu aceeași aeronavă de la Atena la Craiova, alături de oameni de afaceri și membri ai familiilor acestora.
Documentele analizate de NewsCenter.ro permit reconstituirea traseului parcurs de Daniel Băluță și de ceilalți pasageri la 1 august 2024. Călătoria a fost formată din două segmente consecutive: Atena-Craiova și Craiova-București.
Primul zbor a plecat de pe Aeroportul Internațional Atena, identificat în documente prin codul LGAV, și a aterizat pe Aeroportul Internațional Craiova, cod LRCV. Cursa a fost operată de Toyo Aviation sub numărul TOY203.
Ulterior, aceeași aeronavă, înmatriculată YR-TRC, a efectuat cursa TOY203A de la Craiova spre București. Ambele manifeste sunt datate 1 august 2024, iar numerele zborurilor sunt consecutive. Documentele descriu, prin urmare, două segmente ale aceleiași călătorii, nu două deplasări efectuate în zile diferite.
Despre zborul dintre Craiova și Otopeni, NewsCenter.ro a mai scris în premieră pe 1 septembrie.
Nouă pasageri au venit de la Atena
Pe segmentul Atena-Craiova se aflau nouă pasageri, printre care: Daniel Băluță și doi membri ai familiei, alături de Mihai Rotaru, Irina-Alexandrina Rotaru, Costin Sebastian Moise, Viorica Paula Moise, Alin Niculae și Costina Niculae.
Manifestul consemnează 12 persoane la bord, dintre care trei membri ai echipajului. Avionul a transportat, astfel, nouă pasageri de la Atena la Craiova.
Daniel Băluță a călătorit împreună cu familia sa și cu persoane cunoscute din mediul politic și de afaceri. Costin Sebastian Moise este fost deputat PMP, iar Alin Niculae este fondatorul grupului Alfa și proprietarul Oscar Downstream, una dintre cele mai mari companii independente de distribuție a carburanților din România.
Mihai Rotaru este finanțatorul clubului Universitatea Craiova și un important om de afaceri. Irina-Alexandrina Rotaru este implicată în mai multe societăți din energie, agricultură și management sportiv asociate familiei Rotaru.
Noul om de încredere al lui Daniel Băluță: Sebastian Mosie
Dintre aceștia, cel mai important din punct de vedere al relației cu Daniel Băluță este fostul deputat Sebastian Moise.
El a fost deputat PMP de București, validat în Parlament în iunie 2019. În prezent este implicat în companii din domeniul mediului și al deșeurilor. Presa a relatat că firma sa Elite Architectural Design a finanțat PSD cu 1,6 milioane de lei în campania din 2024. Sebastian Moise este noul om de încredere al primarului Daniel Băluță, după ce edilul s-a certat și l-a îndepărtat pe Marian Goleac. Aceasta a fost director al Administrației Domeniului Public Sector 4, considerat multă vreme mâna dreaptă a edilului.
„Practic Moise la scos din combinațiile contractelor publice de la Sectorul 4 pe Marian Goleac. Când acesta a simțit că este trădat de Băluță, a făcut inclusiv sesizări la organele ede anchetă și SRI”, a declarat pentru NewsCenter.ro o sursă apropiată de aceste personaje.
Despre Sebastian Moise, NewsCenter.ro a mai scris aici: Pasagerul Sebastian Moise din zborul privat al primarului Daniel Băluță care are legături și la Cotroceni.
Mihai Rotaru nu a continuat zborul spre București
Compararea celor două manifeste arată și ce s-a întâmplat după aterizarea aeronavei la Craiova.
Pe ruta Atena-Craiova apar nouă pasageri. Pe următorul segment, Craiova-București, sunt înscrise numai opt persoane. Singurul nume care nu mai apare în cel de-al doilea manifest este cel al lui Mihai Rotaru.
Documentele indică, așadar, că Mihai Rotaru a coborât la Craiova și nu a continuat călătoria cu aceeași aeronavă spre București. Ceilalți opt pasageri au rămas la bord.
Este vorba despre Daniel Băluță, cele două membre ale familiei sale, Irina-Alexandrina Rotaru, Costin Sebastian Moise, Viorica Paula Moise, Alin Niculae și Costina Niculae.
Această diferență explică de ce manifestul zborului Atena-Craiova indică 12 persoane la bord, iar documentul segmentului Craiova-București consemnează 11. Numărul membrilor echipajului a rămas același, dar aeronava a plecat din Craiova cu un pasager mai puțin.
Despre zborul dintre Craiova și București, NewsCenter.ro a mai scris aici:
Nu se poate stabili cât a durat oprirea la Craiova
Manifestul pentru cursa Atena-Craiova nu menționează orele de plecare și de sosire. Din acest motiv, documentele disponibile nu permit calcularea exactă a timpului petrecut de aeronavă și de pasageri la Craiova înaintea decolării spre București.
Pentru cursa Craiova-București există două variante de orar în actele analizate anterior de NewsCenter.ro. Declarația generală indica plecarea din Craiova la ora 15:00 UTC și sosirea la București la 15:35 UTC.
O solicitare de handling menționa însă plecarea la 16:30 UTC și aterizarea la 17:05 UTC. Durata zborului era aceeași în ambele documente – 35 de minute -, dar programarea era decalată cu o oră și jumătate.
Diferența poate proveni din modificarea orarului inițial, însă actele disponibile nu oferă o explicație. Fără ora la care cursa TOY203 a aterizat la Craiova, nu se poate stabili dacă oprirea a durat câteva zeci de minute sau mai mult.
Cine a plătit zborul nu rezultă din manifeste
Manifestele demonstrează prezența lui Daniel Băluță și a familiei sale pe ambele segmente, dar nu indică persoana sau societatea care a comandat și a achitat cursa charter.
Documentele nu conțin contractul de închiriere a aeronavei, factura pentru zbor, ordinul de plată sau numele clientului care a solicitat deplasarea. Toyo Aviation apare în calitate de operator, însă acest lucru nu înseamnă automat că societatea a suportat costurile călătoriei.
Daniel Băluță a transmis anterior, prin purtătoarea de cuvânt a Primăriei Sectorului 4, că toate cheltuielile familiei sale sunt achitate din venituri proprii. Primarul nu a precizat însă costul acestei deplasări, cine a contractat aeronava și nici cine a achitat zborurile Atena-Craiova și Craiova-București.
Nici Sebastian Moise nu ne-a răspuns la mesajele trimise.
